R type INTERCOOLER / GT-R R35

 

 

코드No.13001-AN013
¥400,000


NISSAN GT-R R35에 대망의 인터쿨러 키트!
코어의 대용량화와 카본제 전용 에어가이드의 상승효과로 이제까지
없었던 냉각성능을 실현하였습니다.

또한 에어가이드를 카본제로 하여 프리미엄감을 연출.
코어를 대용량으로 했음에도 불구하고 순정보다도 경량입니다(I/C본체).
또한 타사제에 흔한 순정 I/C보다 약간 큰 정도의 상품보다도
압도적인 성능차이를 실현하였습니다.

 


 

■ 냉각성능
*순정 I/C도 성능은 좋지만 그것은 일반 상태에서의 말일 뿐, 부스트업
BOOST1.2k (GT570키트,GT600키트 레벨)에서는 급격한 터보출구의
온도상승을 불러옵니다.(원인: T/C의 풍량 한계부근을 사용하므로
순정사이즈의 코어에서는 용량부족이 됨) 냉각성능을 올리기 위해서는
코어의 용량 UP이 필요하지만, 테스트 결과 순정보다 약간 큰 타입의
I/C에서는 대폭적인 냉각성능 향상은 보이지 않았습니다.

그리하여 이번 냉각성능의 대폭 향상을
목표로 코어 면적확대(Size:400x260x65) & 슬림형 코어를 채용하여
냉각성능을 대폭 향상시켰습니다.
 


  

■ 경량화
*인터쿨러 본체는 순정보다도 경량화를 실현하여 오버행 중량경감에
효과적입니다. (순정:9.6kg HKS:8.0kg)

 

■ 압력손실
*코어가 얇아짐에 따라 걱정되는 압력손실의 증대에 관하여는,
New 코어의 이너핀을 개량하여 압력손실의 증대를 최소한 억제하였습니다.

 

 

■ 수온에의 영향
*코어의 대용량화에 있어서 걱정되는 수온의 경우, 코어의 폭을 좁게 하여
레디에이터에의 통과풍속을 향상시켰습니다. 다수의 레이싱 드라이버를
통하여 서킷을 주회한 경과, 소온상승은 순정과 동등한 것을 확인하였습니다.

 

■ 전용 대형 카본 에어가이드
코어의 크기에 맞춘 형태로, 도입된 공기를 효율좋게 코어에 전하게 하여
냉각성능을 한층 높였습니다. 또한 에어가이드의 사이드 부분에서는
레디에이터에 공기를 유도하도록 도풍판도 부속되어 있습니다.
(카본의 모양은 능직/무광타입) 

 

● 출력계측결과
Stock:순정 HKS Proto1:타사 동등 사이즈품 HKS Proto3 : 상품


● 최대출력
HKS제 I/C 447.7kw (608.6ps) / 6710rpm 순정 I/C 
438.6kw (596.3ps) / 6660rpm




*장착시간:약 8~10시간
*키트내 구성부품 : I/C Assy, 에어가이드, I/C파이프, 실리콘호스, 호스밴드, 브라켓, 볼트너트
*필요한 특수공구:핸드너터 *가공부위:순정의 레디에이터 코어 서포프 앞에 장착할 에어가이드의 가공이 필요/에어컨 파이프의 곡선가공
차종형식엔진연식타입코어사이즈/mm·장착위치타입코드No소매가비고
GT-RR35VR38DETT07/12-R type INTERCOOLER400x260x65·2개·앞면13001-AN013 ¥400,000011spec 이후는 카본 에이가이드 장착불가. 좌핸들차량 장착가능/SPEC V 미확인